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5.2.5奔跑S500 PHEV功率电子设备

功率快赢网倍投计算器-新能源轿车结构与原理(连载62-88奔跑S500 PHEV功率电子设备)电子设备操控单元坐落发动机舱右前方。 功率电子设备操控单元内集成了一

个逆变器,用于促动电动机。 与此前的类型比较,功率电子设备操控单元仅具有逆变

器结构,而直微信搜索流转换器则作为一个独自的组件坐落行李箱中。

功率电子设备操控单元可根据ME操控单元的恳求,以三相交流电促动电动机。

巳会监控电动机转子的温度和方快赢网倍投计算器-新能源轿车结构与原理(连载62-88奔跑S500 PHEV功率电子设备)位,并向ME操控单元供给确诊及可用扭矩猜测。

功率电子设备操控单元通过高电压配电板与高电压车载电气系统的线束相连。该

设备接口散布如图5-57所示。

图5-57 功率电子设备接口散布

1- 操控单元插接口;2-高电压配电板高电压接口[衔接电动机(端子U)];

3一高电快赢网倍投计算器-新能源轿车结构与原理(连载62-88奔跑S500 PHEV功率电子设备)压配电板高电压接口 [衔接电动机(端子V)];4-高电压配电板高电压接口[连

接电动机(端子W)];5-高电压配电板高电压接口(高电压蓄电池);6-冷却液回流管;

7-冷却液进流管;N129/1-功率电子设备操快赢网倍投计算器-新能源轿车结构与原理(连载62-88奔跑S500 PHEV功率电子设备)控单元

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